Oplev Naturpark Lillebælts spændende kulturhistorie
Lillebælts kulturarv
Vand har til alle tider forbundet mennesker, hvorimod land, traditionelt set, har adskilt mennesker. Danmark er, og har altid været, en søfartsnation på grund af sine transportveje over vand. Lillebæltområdets historie viser, at Lillebælt ikke har adskilt Fyn og Jylland, men derimod bundet dem sammen. Lillebælts kystområde er et kulturlandskab, hvor forhistoriens og nutidens bønder, stormænd, embedsmænd, politikere, konger og krige har påvirket naturen og sat sig fysiske spor i landskabet.
Dyk ned i Lillebælts spændende kulturhistorie her på siden, eller kom ud i landskabet og gå på opdagelse med vores kulturhistoriske spor, som er udarbejdet sammen med museerne i naturparken.
Oldtiden
Lillebælt er arkæologisk set et vigtigt område og indeholder på begge sider af bæltet mange registreringer af fortidsminder og menneskelig aktivitet.
En væsentlig grund til at have bosat sig her i oldtiden, er muligheden for udnyttelse af havets ressourcer.
En del af de ældste stenalderbopladser findes i dag under vandet grundet den store havstigning for ca. 6000 år siden. Der er flere steder kendskab til flere store bopladser med enestående fundforhold på begge sider af bæltet.
Efter havstigningen var området stadig ressourcerigt, hvilket tydeligt ses på de talrige fortidsminder, som spænder over mange forskellige typer, fra talrige fund af flintredskaber fra stenalderen over til offerfund fra bronzealderen, skaldynger fra stenalder og jernalder og til fiskelejer fra middelalderen – og det er kun et lille udsnit af de mange fund. Arkæologiske fund fra flere perioder på Vestfyn viser karakteristiske træk, der peger mere mod en tilknytning til Jylland end Østfyn. Det gælder bl.a. byggeskikken i den yngre bondestenalder og ældre jernalder.
Da bevaringsgraden på fortidslevnene er af svingende karakter, er det vigtigt at få et samlet kendskab over fortidsmindernes tilstand. Dette vil gøre det muligt at synliggøre, beskytte, og formidle fortidsminderne.
Der vil uden tvivl være mange endnu ukendte fortidsminder i området og her vil det være ønskeligt med en gennemgang af landskabet med henblik på at få registreret nye fortidsminder, da registreringen af et fortidsminde er altafgørende for at kunne beskytte og formidle det.
Kulturarv i verdensklasse
– arkæologi på havbunden i Naturpark LillebæltMidt i Naturpark Lillebælt skjuler sig en dybt fascinerende historie – en kulturarv i verdensklasse.
Ved Tybrind Vig ligger en af verdens bedst bevarede stenalderbopladser, der gennem arkæologiske fund har givet os en værdifuld indsigt i livet i stenalderen. I en helt ny film fortæller vi historien om Tybring Vig pigen og stenalderfund i naturparken.
Vandre ruter
Nyere tid
Lillebælt har været en vigtig færdselsåre gennem hele Danmarks historie.
Det faktum, at Lillebælt er en snæver tragt med adgang til og fra Østersøen, har helt tilbage til forhistorien givet anledning til magtdemonstrationer og kontrol over området.
Fysiske spor efter krig og magt ses bl.a. i de middelalderlige borganlæg, renæssancefæstningsbyen Fredericia, befæstede stillinger/kystbatterier fra svenskerkrigene under 1600-tallet, englandskrigene i 1800-tallet samt 1. og 2. Slesvigske Krig i 1800-tallet og endelig fra 2. Verdenskrig.
Lillebælt kan betegnes som en kulturhistorisk landevej gennem historien med sin funktion som bl.a. transport- og handelsvej samt knudepunkt for jernbanefærgeruten mellem Fredericia og Strib og dermed en sammenbindingen af landet i både fredstid og under krig.
Fiskeri
Der har altid været fiskeri i Lillebælt. Ålefiskeri i ruser har været brugt siden stenalderen, men også fiskeri af sild, torsk og fladfisk har spillet en stor rolle.
Af egentlige fiskerlejer har vi blot Skærbæk, der voksede frem i 1700-tallet, og som det eneste sted i Lillebælt stadig har hjemmehørende fiskebåde.
I Snoghøj boede fiskere, og på Strib, grundlagt 1650, var størstedelen af beboerne fiskere frem til jernbanens komme i 1866. Herregårdene som Hindsgavl og Wedellsborg havde eget fiskeri. I øvrigt blev der fisket langs hele kysten.
Den marine kulturarv
Naturpark Lillebælt omfatter den nordlige, snævre del af Lillebælt og sætter fokus på især den marine kulturarv.
Lillebælt har dog også historisk set været et vigtigt farvand, hvor der skulle betales strømtold lige som i Øresund, og adskillige gange gennem tiderne har Lillebælt værnet det øvrige Danmark mod en fjende i et besat Jylland.
Indtil 1864 dannede Kolding Fjord grænsen mellem Sønderjylland og Nørrejylland med grænsestation i Kolding.
Færgefart
Fra gammel tid har der været færgeoverfart mellem Snoghøj og Middelfart.
Med Fredericias grundlæggelse i 1650 kom der også færgefart Fredericia-Strib, der dog forblev af mindre betydning, indtil jernbane (1866) og jernbanefærge (1872) kom til.
Efter åbningen af Lillebæltsbroen 1935 var der kun en mindre personfærge mellem Strib og Fredericia, der lukkede 1972 efter åbningen af den nye Lillebæltsbro.
I 1800-tallet og begyndelsen af 1900-tallet kom der dampskibsfart mellem de mange badehoteller (Strib, Middelfart, Snoghøj, Fænø og Løveodde for bare at nævne de mest kendte
Sejlads
En egentlig havn kom i Fredericia i 1811, Middelfart 1836 og Kolding i 1843. I 1800-tallet kom flere dampskibsruter (blandt andet Kolding- Middelfart-Fredericia-København).
Lillebælt blev gennemsejlet af skibe fra byer som Flensborg, Kiel og Lübeck. Der har været fyr blandt andet på Trelde Næs, Strib og Fænøs sydspids.
Borge
Der har ligget mange middelalderborge ved Lillebælt, der nu henligger som voldsteder – Gamborg, Hindsgavl Gl. Slot, Strib Gl. Slot på Fynssiden – på Jyllandssiden Høneborg, Koldinghus og flere på Sdr. Stenderup halvøen. Wedellsborg Slot er også middelalderligt.
Marsvinjagt
Jagten på marsvin foregik i Gamborg Fjord ved Svinø.
Marsvinetran kogt af spækket blev primært brugt til lampeolie, men også til olietøj og imprægnering af tovværk mv.
Middelfarts marsvinjægere på 30 mand var organiseret i et kongeligt priviligeret lav fra ca. 1593 og frem til 1898. Gamborgs bønder havde dog også lov til at fange marsvin om lørdagen fra 1574 til 1833, og der blev også fanget marsvin af Skærbæk-fiskerne.
Marsvinfangsten minder meget om den grindefangst, vi i dag kender fra Færøerne, hvor man driver dyrene ind på lavt vand. Her fangede man dem i net og stak dem ihjel. Fra bådene slog man med en kæp på vandet for at skræmme dyrene i den rigtige retning. Marsvinene blev bragt til Sildemarken ved Gl. Havn, hvor man kogte tran.
Fra 1822 blev de fragtet til Teglgården i stedet og i 1827 fik man et egentligt trankogeri, i daglig tale kaldtes det Middelfart Gasværk pga. lugten. Tran blev leveret helt til Odense til brug i gadelamper.
Som man fik andre belysningskilder forsvandt behovet for tran sidst i 1800-tallet og ligeledes forsvandt marsvinjagten.
I dag er marsvinet fredet og har været det siden 1967.
Historiske begivenheder
Nyheder
Staten kommer med julegave: 1,3 mio. kr. til to stenrev i Naturpark Lillebælt
Kommunerne bag Naturpark Lillebælt glæder sig over, at Miljøministeren og Folketingets partier har bevilliget 1,3 mio. kr. til etablering af to formidlingsrev i Lillebælt. Vi glæder os over nyheden, og ser frem til samarbejdet, siger [...]
Åbent brev til minister for Grøn Trepart fra Naturpark Lillebælts politikere
Hjælp med at få liv i Lillebælt, lyt til de danske forskere, vær ambitiøse og gå efter scenarie 1. Sådan lyder opfordringen til Minister for Grøn Trepart, Jeppe Bruus, fra Naturparkens forretningsudvalg Jørn Chemnitz fra [...]
Fredericia Kommune styrker indsatsen for et sundere havmiljø
Fredericia Kommune har taget et vigtigt skridt for at beskytte og forbedre de lokale havmiljøer ved at engagere sig i projektet Sund Vejle Fjord, hvor der nu etableres det første biogene rev i Naturpark Lillebælt. [...]